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CITEXPO 2019知名品牌轮胎秀

发布日期:2019-08-29          字号:放大  缩小

 

819-21日,第十七届中国国际轮胎轮毂博览会(CITEXPO 2019)在上海世博展览馆盛大举行。本次展会吸引了来自全球120个国家、超过12000余名专业观众,国外观众占比高达60%,堪称最大规模的行业盛会。在此次展会现场,我们专程采访了中策橡胶、雷登轮胎、丰源轮胎、浦林成山、贵州轮胎、万达宝通、正道轮胎、银宝轮胎、劲风驰轮胎、兴源轮胎、万力轮胎等知名品牌,近距离接触行业前沿,展示一线品牌的风采。

 

360度呈现轮胎相关行业风采

2003年创办迄今,CITEXPO已连续举办十七年,早已成为轮胎行业展会的一线品牌,产品也从最初的轮胎涵盖到轮毂、轮毂生产设备、轮胎保修设备、翻胎原料及设备、轮胎生产原料及设备、轮胎配件等相关产品。

各展商借由参与CITEXPO 2019,争相在展会现场发布最新的产品与技术。如作为首批获准的国家级企业技术中心和博士后科研工作站的贵州轮胎,在现场特别主打GL292AGL278AR-4ER-1SL-3KIND-4等自主创新研发产品系列,深受国内外新老客户欢迎。正道轮胎携今年3月份推出的四季胎和全新花纹的冬季胎主力新品参展,更透露将引进新型电动汽车轮胎和赛车轮胎产品,以动力个性化服务终端车主多样化需求,不断开拓品牌市场蓝海。

CITEXPO 2019展会现场,我们遇到了许多熟悉的轮胎品牌,他们都是CITEXPO的多年展商,对展会在国际化和专业化方面的影响力赞誉有加。万达宝通认为,CITEXPO规模盛大,定位明确,在轮胎出口渠道市场中久负盛名,获得全球经销商认可,因此公司已经连续5年参展,期待对接更广阔的全球市场。丰源轮胎表示,本届展会各参展商更加注重品牌的宣传,展台搭建更加精美,渠道宣传也更加多元,CITEXPO作为知名轮胎展会在发挥轮胎品牌与渠道用户的纽带与桥梁作用非常明显。有业界专家表示,立足新旧动能转换的十字路口,业内更需要CITEXPO带来的客户连接和全球视野,对企业了解行业前沿动态、开拓世界市场、密切客户联系均具有重要作用,是轮胎行业垂直产业链首屈一指的专业贸易交流盛会。

谋新求变,为中国轮胎制造正名

改革开放40年来,中国轮胎市场发展之路总体顺风顺水,一方面将行业带向世界第一制造大国位置,另一方面也养成了行业依赖出口、重量不重质的弊病,然而伴随中美贸易摩擦的一声惊雷,业内猛然间发现,传统发展模式已与我们渐行渐远。面对新旧时代之大变局,中国轮胎行业这只“惊醒的雄狮”该如何以新求变,奋发图强,以期雄踞世界一席之地,成为现场热议的一大话题。

作为自主轮胎品牌的领头“大哥”,中策直言,国内企业目前还处在“求大不求强”的状态,良莠不齐的结果使海外客户对“中国轮胎”留下负面印象;但也乐观预计,随着时间的积淀,行业必将出现两极分化的局面,届时头部企业将更有力地引领全行业水平的发展提升。“中策一有产品权,二有成本优势,而且服务品质优良。对于我们而言,最重要的是把自己的事情做好,不断超越自己。” 作为国内领先的轮胎制造企业,雷登轮胎认为,轮胎品牌的发展是一个长期性过程,即使是雷登也是聚沙成塔、众志成城走过来的,“雷登未必是轮胎行业里最大的,但我们希望自己是行业里最好的”,期望以此行业同仁共勉,携手攀登中国自主轮胎品牌的高峰。

总结改革以来的行业发展之路,劲风驰轮胎表示,过去40年的发展经验依然是行业以变革应对挑战的基础,中国轮胎的质量随着市场发展一直在持续改善,今天的行业相比十年前已经发生了很大的变化,相关测试足以说明中国轮胎的长足进步;但我国自主轮胎品牌发展至今终究还不是很长时间,业界不能以米其林、固特异等百年品牌的成就苛求中国轮胎企业。“事实上,中国轮胎质量与世界先进品牌之间的差别不会很大,主要是在市场经营和品牌行销方面起步太晚,落人一步。因此不能说国货就必须便宜,这个说法既不符合逻辑,也无视全行业为中国制造高端付出的努力心血,非常不负责任。”

针对中国企业如何走好海外市场,具体实践“走出去”方略,各大参展企业也各抒己见。浦林成山在受访时认为,“打铁还需自身硬”,全球化布局关键在于立足企业实力,为世界用户提供多样化产品,如浦林成山本次参展的工程轮胎FT206和矿山轮胎327A系针对东南亚市场特殊需求,MT越野型轮胎适应北美路况,全地形全系四季胎面向欧洲市场,深受全球消费者欢迎。万达宝通则强调,中国企业既要开拓海外“市场”,更要深耕当地“人心”,作为国际知名品牌,万达宝通轮胎曾冠名英超转播,在希腊赞助品牌赛事,为海外民众兴建学校,向马来西亚人民献血……辛勤的品牌耕耘终究收获了甜蜜的果实。得益于强劲的海外销售,万达宝通在大环境不好的2018年依然取得了市场增长,半钢胎和工程胎更是同比大增15%

 

直击行业热点议题,坚定品牌发展之路

2019年对于轮胎行业而言无疑是“多事之秋”。国际方面,中美贸易摩擦龃龉不断,轮胎“双反”余波未平,美方旋即加征25%关税,欧盟、印度也纷纷跟进,启动针对中国轮胎的“双方”调查。国内方面,经济成长受压,终端内需不振,上游主机厂汽车销量从187月份以来已连续一年下滑,拖累配套和替换两大市场,作为经济形势“晴雨表”的全钢胎,其销量放缓尤为明显。在此形势之下,内外夹击中的中国轮胎行业何去何从,已是行业刻不容缓的关键抉择,也成为展会各大品牌商热议的焦点。

面对全球贸易保护势力抬头的挑战,轮胎企业是主动选择“走出去”,实践全球化发展之路,或是畏难而止,裹足不前,继续仰人鼻息,是展会现场交锋的首要议题。万力轮胎负责人在受访时认为,世界轮胎销量多年来整体保持平稳,包括中国市场在内的变化长年来只是世界行业高低波动的一部分,从全球市场角度出发,企业“走出去”是必然的选择;国际贸易壁垒、国内特殊国情不但无法阻挡企业“出海”,反而会加速企业布局海外的步伐,“中国作为世界轮胎第一生产大国的地位不会改变,行业在时间的历练中终将得到成长。”

携手展会,以高质量发展应对行业大变局

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。总结本次参展心得,与会企业一致认为,面对新旧动能转换的挑战,行业更需戒骄戒躁,扎实做好市场。展望未来,各大企业不约而同地提到了“人”的重要性。如果说此前轮胎行业还存在着“价格”“销售”“营销”“产品”孰者为先的迷思,那么在亲历此次“断芯”“断供”危机之后,谁也不会怀疑掌握自主核心技术、掌握人才资源的重要性。随着时间的积淀,走上人才强国的道路,这是中国轮胎行业迈向高端的根本出路,也是全行业对制造强国的殷殷期望。

经济下行的压力以及汽车产销量的下降,轮胎行业正处于多年未遇的大变局。展会是行业景气的晴雨表,目前不少展会无论参展商或参观人数均显人气不足,但本届中国国际轮胎轮毂博览会CITEXPO参展参观人气旺盛,为全行业代表相聚一堂、共商大计提供了难得的机遇,为企业百花齐放、百家争鸣的大舞台提供了广阔的舞台。以本次CITEXPO 2019盛大举行为契机,让我们期盼行业牢牢把握这一时代机遇,以高端品质带动企业发展,齐心协力开拓市场新局;也祝愿CITEXPO越办越好,与中国轮胎行业一道携手成长,再创佳绩!

 
 
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